Por Belén Cancino.
Por disposición de la Cámara de Diputados, a partir del año entrante los gobiernos de Puebla y Tlaxcala deberán invertir en infraestructura de movilidad no motorizada en ambos estados para lo cual destinarán 16.8 millones de pesos del Fondo Metropolitano en 2017, según el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF).
De acuerdo con la redacción del artículo 11 del PEF 2017, aprobado por los legisladores, los estados que reciben recursos del Fondo Metropolitano tendrán por primera vez la obligación de destinar parte de ese dinero a la implementación de sistemas transporte sustentable.
Por el concepto de “movilidad no motorizada”, los recursos del Fondo Metropolitano podrán ser destinados a sistemas de transporte público de reducida emisión de contaminantes y ciclovías.
Para el caso de la zona metropolitana de Puebla-Tlaxcala, los recursos aprobados del Fondo Metropolitano fueron de 112 millones 517 mil pesos, de modo que por lo menos el 15 por ciento de ellos, es decir, 16 millones 877 mil pesos, tendrán que ser invertidos en el desarrollo de obras de infraestructura de movilidad no motorizada.
En total, según lo aprobado en el PEF 2017, los recursos del Fondo Metropolitano destinados a las cuatro zonas metropolitanas del país: Valle de México, Guadalajara, Monterrey y Puebla-Tlaxcala, suman un poco más de mil 690 millones 197 mil pesos.
Pero además, de acuerdo a lo aprobado en el mismo artículo, todas las autoridades estatales favorecidas con recursos del Fondo Metropolitano están obligadas a exponer públicamente los detalles de la administración de ese dinero.
Para ello, el artículo indica que “las entidades federativas que conforman cada zona metropolitana deberán publicar trimestralmente en sus páginas de internet la información actualizada respecto a la autorización de la asignación de recursos del Fondo Metropolitano”.
Asimismo, es importante mencionar también que la Cámara de Diputados determinó en el mismo artículo, limitar la ocupación de los recursos del Fondo Metropolitano a los procesos administrativos para la administración del mismo, a 1 por ciento máximo.
Finalmente, vale la pena recordar que para el año entrante también se habilitarán la línea 3 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) y una ciclovía en la Recta a Cholula, como parte de otras obras de desarrollo de infraestructura de movilidad no motorizada.
